Policy Research Institute of Global Supply Chain

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「困難重重:香港物流能否走進大灣區」 傳媒午宴

香港恒生大學決策科學學院將於十二月十二日舉辦題為「困難重重:香港物流能否走進大灣區」傳媒午宴。 屆時香港恒生大學物流研究團隊及物流業領袖將會在粵港澳大灣區港口協作、跨境物流、冷鏈物流、單一窗口等的議題上作分享,討論物流業界於大灣區接軌的困難。 傳媒午宴詳情如下: 日期: 二零一九年十二月十二日  (星期四) 時間:下午十二時 至 下午二時 地點:龍苑中菜廳  (九龍尖沙咀彌敦道 50 號金域假日酒店低層 1...

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粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃 之 深莞創新物流科技及營運模式考察之旅

考察順豐集團營運物流中心、華為深圳總部及華為東莞松山湖基地 (8月22日)   8月22日,粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃下的第三個考察行程正式啟動。作為此項目的首席合作機構,香港恒生大學全球供應鏈政策研究所相關人員也都參與其中。代表團各成員一早齊集深圳羅湖口岸,然後一起乘坐專車前往順豐控股位於深圳的營運物流中心,開始第一站的考察行程。   在代表團抵達順豐控股的營運物流中心,與企業的相關負責人做簡單的交流後,就轉到公司的會議中心與順豐速運助理CEO黃贇先生以及順豐速運CTO...

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香港特別行政區航運交通界訪京團

2019年8月28-31日,由香港特別行政區航運交通界代表組成的訪問團赴北京分別拜訪了國務院港澳事務辦公室、海關總署、交通運輸部、國家發展和改革委員會。   在對各部委的拜訪中,代表團向各部委的與會代表提出了一系列關於航運交通的問題,並且得到相關部委代表的詳細回應。香港恒生大學全球供應鏈政策研究所主任、決策科學學院副院長黃惠虹博士作為代表團的其中一位代表在會面中也向各部委提出一些探討議題,如香港“單一窗口”與內地“單一窗口”的互聯互通問題,未來大灣區是否會建立一個整合11個城市的“單一窗口”?   在拜訪中,代表團與各部委代表進行了深入的交流和探討,獲得了香港航運與物流業發展、大灣區發展、一帶一路倡議等方面的寶貴信息。 香港特別行政區航運交通界訪京團與部委代表會面交流...

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