Policy Research Institute of Global Supply Chain

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「困難重重:香港物流能否走進大灣區」傳媒午宴

2019年12月12日,香港恒生大學決策科學學院舉辦了題為「困難重重:香港物流能否走進大灣區」的傳媒午宴。   會上,香港恒生大學決策科學學院及全球供應鏈政策研究所的研究團隊分享了其在粵港澳大灣區港口協作、跨境物流、冷鏈物流、單一窗口等方面議題的最新研究成果。以單一窗口為例,研究團隊提到大灣區中內地的九個城市已先後實行了單一窗口,但香港按照規劃要待2024年才能實施,研究團隊進一步指出,香港須加速推行單一窗口,並加快與內地九個城市單一窗口的協調和融合,為貿易提供更大的便利。   會議同時也邀請到香港物流商會鍾鴻興主席以及香港物流協會袁美儀會長出席。鍾鴻興主席以及袁美儀會長也對多個議題提出業界的看法,如內地碼頭的優惠補貼,港珠澳大橋的貨運等。...

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粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃總結大會

在組織考察團歷遍大灣區多個城市,完滿地完成四個預定的考察行程後,「粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃」主辦機構香港物流商會在2019年11月5日於香港恒生大學舉辦了總結大會暨 「2019粵港澳大灣區物流科技與城市協作論壇」。香港物流商會主席鍾鴻興先生、香港恒生大學供應鏈及資訊管理學系系主任吳志雄博士、大灣區智慧冷鏈產業學院易露霞院長、香港貿易發展局服務業拓展高級經理張詩慧女士以及香港海關陳子達助理關長分別發言和致辭。   在總結大會上,主辦機構對項目過去八個多月的執行以及考察情況做了詳細的總結和匯報,並邀請了多位業界精英代表作專題分享。...

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粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃之江佛創新物流科技及營運模式考察之旅

江門市新會區物流考察之旅(2019年10月17日) 10月17日,粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃下的第四個也是最後一個考察行程正式啟動。代表團成員一早陸續到達深圳市深圳灣口岸,集合完畢後一起乘坐專車前往大昌行集團位於江門市新會區的物流園管理中心,開始首站站的考察行程。 代表團抵達江門市新會區後,首先來到大昌行集團的物流園管理中心,參加有大昌行企業代表、江門市物流協會代表以及業界代表共同出席的交流會。大昌行創辦於1949年,現時業務已遍及13個亞洲經濟體,涵蓋及分銷各類產品,包括汽車、醫療保健、電器和快速消費品。大昌行的消費品業務遍佈亞洲各地,業務包括開發自家品牌、分銷、製造、物流和零售。...

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