Policy Research Institute of Global Supply Chain

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「困難重重:香港物流能否走進大灣區」傳媒午宴

2019年12月12日,香港恒生大學決策科學學院舉辦了題為「困難重重:香港物流能否走進大灣區」的傳媒午宴。   會上,香港恒生大學決策科學學院及全球供應鏈政策研究所的研究團隊分享了其在粵港澳大灣區港口協作、跨境物流、冷鏈物流、單一窗口等方面議題的最新研究成果。以單一窗口為例,研究團隊提到大灣區中內地的九個城市已先後實行了單一窗口,但香港按照規劃要待2024年才能實施,研究團隊進一步指出,香港須加速推行單一窗口,並加快與內地九個城市單一窗口的協調和融合,為貿易提供更大的便利。   會議同時也邀請到香港物流商會鍾鴻興主席以及香港物流協會袁美儀會長出席。鍾鴻興主席以及袁美儀會長也對多個議題提出業界的看法,如內地碼頭的優惠補貼,港珠澳大橋的貨運等。...

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粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃總結大會

在組織考察團歷遍大灣區多個城市,完滿地完成四個預定的考察行程後,「粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃」主辦機構香港物流商會在2019年11月5日於香港恒生大學舉辦了總結大會暨 「2019粵港澳大灣區物流科技與城市協作論壇」。香港物流商會主席鍾鴻興先生、香港恒生大學供應鏈及資訊管理學系系主任吳志雄博士、大灣區智慧冷鏈產業學院易露霞院長、香港貿易發展局服務業拓展高級經理張詩慧女士以及香港海關陳子達助理關長分別發言和致辭。   在總結大會上,主辦機構對項目過去八個多月的執行以及考察情況做了詳細的總結和匯報,並邀請了多位業界精英代表作專題分享。...

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粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃之江佛創新物流科技及營運模式考察之旅

江門市新會區物流考察之旅(2019年10月17日) 10月17日,粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃下的第四個也是最後一個考察行程正式啟動。代表團成員一早陸續到達深圳市深圳灣口岸,集合完畢後一起乘坐專車前往大昌行集團位於江門市新會區的物流園管理中心,開始首站站的考察行程。 代表團抵達江門市新會區後,首先來到大昌行集團的物流園管理中心,參加有大昌行企業代表、江門市物流協會代表以及業界代表共同出席的交流會。大昌行創辦於1949年,現時業務已遍及13個亞洲經濟體,涵蓋及分銷各類產品,包括汽車、醫療保健、電器和快速消費品。大昌行的消費品業務遍佈亞洲各地,業務包括開發自家品牌、分銷、製造、物流和零售。...

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粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃 之 深莞創新物流科技及營運模式考察之旅

考察順豐集團營運物流中心、華為深圳總部及華為東莞松山湖基地 (8月22日)   8月22日,粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃下的第三個考察行程正式啟動。作為此項目的首席合作機構,香港恒生大學全球供應鏈政策研究所相關人員也都參與其中。代表團各成員一早齊集深圳羅湖口岸,然後一起乘坐專車前往順豐控股位於深圳的營運物流中心,開始第一站的考察行程。   在代表團抵達順豐控股的營運物流中心,與企業的相關負責人做簡單的交流後,就轉到公司的會議中心與順豐速運助理CEO黃贇先生以及順豐速運CTO...

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香港特別行政區航運交通界訪京團

2019年8月28-31日,由香港特別行政區航運交通界代表組成的訪問團赴北京分別拜訪了國務院港澳事務辦公室、海關總署、交通運輸部、國家發展和改革委員會。   在對各部委的拜訪中,代表團向各部委的與會代表提出了一系列關於航運交通的問題,並且得到相關部委代表的詳細回應。香港恒生大學全球供應鏈政策研究所主任、決策科學學院副院長黃惠虹博士作為代表團的其中一位代表在會面中也向各部委提出一些探討議題,如香港“單一窗口”與內地“單一窗口”的互聯互通問題,未來大灣區是否會建立一個整合11個城市的“單一窗口”?   在拜訪中,代表團與各部委代表進行了深入的交流和探討,獲得了香港航運與物流業發展、大灣區發展、一帶一路倡議等方面的寶貴信息。 香港特別行政區航運交通界訪京團與部委代表會面交流...

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Welcome ceremony of “KCC New Century Elite Development Programme 2019”

The welcome ceremony of “KCC New Century Elite Development Programme 2019” (The Programme) was held by Kowloon Chamber of Commerce  On 16 July, 2019. The Programme was held every year, renowned Universities in the Mainland, Hong Kong, Macau and Taiwan are invited to select elite students to receive diversified and multicultural training. The programme was...

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Inauguration Ceremony of “The Greater Bay Area 5G Industry Alliance”

On 21 August 2019, the inaugural ceremony of “The Greater Bay Area 5G Industry Alliance” (The Alliance) was held in the Hong Kong Science Park. HSUHK is a founding member of The Alliance, and representatives of HSUHK attended the ceremony. The Alliance is a non-profit organization composed of operators, industry-leading companies, social...

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粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃 之 大灣區冷鏈、科技及一帶一路國際物流廣州之旅

考察廣州花都物流及出席粵港澳大灣區研討會(6月20日)   6月20日,粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃下的第二個考察行程正式啟動。作為此項目的首席合作機構,香港恒生大學全球供應鏈政策研究所相關人員也都參與其中。代表團各成員一早齊集廣州南站高鐵站,然後乘坐專車前往位於廣州市花都區的廣州富力國際空港綜合物流園(富力空港物流園)。 代表團先抵達富力空港物流園的綜合辦公大樓。富力空港物流園的負責人員在現場向代表團介紹公司的相關情況,如公司的理念、物流園區的發展現狀和規劃、交通區位優勢、供應鏈相關服務和功能等。 代表團隨後移步到園區內的樓倉、坡道倉和冷庫參觀考察,代表團對富力空港物流園的設施和服務表現出濃厚的興趣,並與富力空港物流園的負責人員現場交流和對接合作。 代表團與富力空港物流園負責人員合影...

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Joint Meeting of HSUHK and CMHK

The delegations of China Mobile HK (CMHK),  School of Decision Sciences (SDSC), and Policy Research Institute of Global Supply Chain (PRISC) met at campus of the Hang Seng University of Hong Kong (HSUHK) on 11 June, 2019. CMHK’s delegation, led by Mr. Kim JIN Yi, Corporate Sales Manager of China Mobile HK (CMHK). The meeting aims to establish collaboration...

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粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃之港珠澳大橋物流合作之旅

珠海考察之旅(4月26日) 4月26日,粵港澳大灣區創新物流科技協作計劃下的第一個考察行程正式拉開序幕。作為此項目的首席合作機構,香港恒生大學全球供應鏈政策研究所相關人員全程參與其中。代表團早上8點從香港出發,取道港珠澳大橋,約一小時後到達珠海口岸。 抵達珠海口岸後,代表團隨即展開考察行程的第一站:珠海市金灣區物流合作考察。珠海市金灣區在2001年4月4日經國務院批准正式成立。金灣區發展勢頭良好,配套設施完善,海陸空交通優勢明顯,為珠江西岸重要交通樞紐。 在代表團抵達珠海市金灣區航空城規劃展覽館後,金灣區政府相關人員先向代表團介紹金灣區航空產業園的設計與規劃。代表團與金灣區政府相關人員隨即在現場對多方面的問題一同進行了探討,如珠港澳物流合作園區的情況、物流基建及物流政策的現況等等。...

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